证书编号查询网

江苏航运职业技术学院毕业证样本收藏（分享江苏航运职业技术学院2023年全日制模版图片）

日期：2026-10-29   人气：   URL:/html/newsview.php?id=11390

江苏航运职业技术学院2023年毕业证样本

2019年的初秋，南通经济技术开发区通盛大道旁的海风带着长江入海口咸湿的潮气，顺着江苏航运职业技术学院的校门吹进行知楼前广场的时候，刚好落在2019级新生的肩头上。那时候学校刚获评国家优质专科高等职业院校不久，航海文化馆的新展陈刚完成布展，印有“自勉自奋 祁通中西”校训的迎新横幅被风刮得猎猎作响，拖着行李箱走进校门的新生们，手里攥着印着船锚纹样的录取通知书，没人想到，四年之后，他们即将领到的那本藏蓝色仿皮封皮的毕业证，会被悄悄嵌入一枚带着航运人温度的黄铜校准片，成为四千二百一十七名2023届毕业生人生里最坚实的航海锚点。

入学第一堂课，他们没有直接坐在阶梯教室里翻开课本，而是被系里的老船长出身的实训老师领着，走进了学校的航海模拟器实训室。落地玻璃后面，1:1还原的大型船舶驾驶台仪表盘亮着细碎的暖光，玻璃展柜里，上世纪八十年代老船员用退役下来的操舵轮铜质中心轴、黄铜六分仪的余料、航海钟的铜质齿轮静静陈列着，老船长戴着磨起毛边的帆布手套，指尖点在那枚退役操舵轮的铜轴上，声音里带着几十年航行在大洋上的厚重感：“这根铜轴陪着十几届航院的学生练过成千上万次操舵，从长江口到好望角，从太平洋到大西洋，咱们航院的毕业生，手里把的不仅是舵轮，更是全船人的命，半分马虎都要不得。”那天的阳光从实训室的天窗斜斜落下来，落在舵轮亮银色的握柄上，很多新生在自己的专业笔记本第一页，一笔一画写下了“同舟共济 勇立潮头”八个字，他们还不知道，这份从张謇先生航海教育理念里传承下来的严谨，会在四年之后，被实实在在铸进属于他们每个人的毕业证里。

接下来的四年时光，他们的青春在航海模拟器实训室、轮机拆装车间、水上训练中心、航海文化馆之间连轴转着铺展开。航海技术专业的学生，在模拟器实训室里反复练习不同海况下的操舵技术，从长江口的狭窄航道到北大西洋的风暴海域，为了把航向偏差控制在0.1度以内，盯着仪表盘练到眼睛发酸，也不肯放松半分。轮机工程技术专业的学生蹲在实训基地的退役主机旁，满手油污地拆解活塞连杆组，额头上的汗滴落在柴油里晕开小小的油花，为了把每一个零件的安装误差控制在0.01毫米以内，反复拆装十几次也不肯喊累。船舶工程技术专业的学生抱着图纸在船体建造实训车间里走来走去，对着钢板上的焊接标记反复核对尺寸，焊枪的火花落在工作服上烫出细小的洞，也不肯放过一丝一毫的误差。港口与航运管理专业的学生在港口模拟实训室里，对着集装箱码头的调度系统推演了上百次船舶靠泊方案，从泊位安排到集卡调度，每一个环节都练到能闭着眼把全流程顺下来。

2023年的春天来得比往年早了一些，校园里的玉兰花刚落，龙舟池旁的柳树就抽出了嫩绿的新芽，学校的实训中心就接到了一个传承了几十年的特殊任务：为这一届四千二百一十七名毕业生，制作专属的毕业证黄铜校准片。有着三十年工龄的老钳工，从实训中心的珍藏仓库里，翻出了那根陪着学校走过四十余年航海教育岁月的宝贝——上世纪八十年代从远洋货轮上退役下来的操舵轮铜质中心轴，黄铜材质，在无数次转动里被磨得发亮，表面带着深浅不一的指印痕迹，每一道纹路里都藏着老一代航海人闯大洋的故事。老师傅把这根退役铜轴搬到工作台上，用钢锯一点点切割成薄而均匀的圆片，再用不同目数的砂纸反复打磨，把边缘磨得光滑圆润，不会划伤指尖。他们特意在每一枚黄铜片的边缘，刻上了极其细小的“1960”和“2023”两组数字，一组是学校前身南通河运学校诞生的年份，一组是学生毕业的年份，中间再刻上一枚简化的船锚纹样，最后用千分尺一枚枚校验，保证每一枚校准片的厚度误差都不超过0.01毫米，就像他们几十年里校验每一次操舵的航向、每一个轮机零件的尺寸那样，半分差错都不肯出。

6月的毕业典礼办在学校的田径场上，海风带着长江入海口的咸湿气息吹过看台，主席台上的背景板印着“向海图强 逐梦深蓝”的大字，台下的毕业生们穿着藏蓝色的航海制服，手里举着印着校徽的手摇旗，整个田径场都浸在青春的热浪里。校长亲手把毕业证递到每一个学生手里，握着他们摸过舵轮、拆过轮机、焊过钢板、核对过货运单据的手，只说了一句“把中国航海人的故事讲给大洋听”，很多学生接过证书的瞬间，指尖就摸到了封边里那枚薄薄的铜片，瞬间就想起了四年前走进航海模拟器实训室的那个下午。发证仪式结束后，不少班级的毕业生抱着老船长在航海文化馆的船模前合影，有人把刚领到的毕业证举过头顶，阳光落在藏蓝色的封皮上，烫金的校徽泛着暖融融的光，黄铜校准片的温度隔着纸张传过来，像极了老船长拍在他们肩膀上的那只手。

这一届的毕业生里，有近六成的人直接登上了远洋货轮，沿着“一带一路”的航线走遍了全世界的港口。航海技术专业的毕业生陈海生，拿着毕业证登上了开往欧洲的远洋货轮，第一次独立操舵通过英吉利海峡的时候，海峡里的大雾把能见度降到了几十米，他手心攥得全是汗，指尖摸到工作服口袋里揣着的毕业证边角，那枚黄铜校准片的温度隔着布料传过来，他瞬间就想起了在模拟器实训室里练过的上千次雾航操舵动作，于是稳稳地把定了航向，引航员站在旁边，对着这个年轻的中国三副连连点头。后来他航行在北大西洋遇上强低压，海面上浪涛拍得驾驶台的玻璃嗡嗡作响，他临危受命把自动舵切成手操舵，凭着在学校练出来的手感，硬生生把船稳在安全航向上，熬了六个小时终于把船开出了风暴区。靠港的时候，他把毕业证拿出来放在驾驶台的桌面上，阳光落在黄铜校准片上，映出了一片细碎的金辉。

港口与航运管理专业的毕业生林晓，毕业后扎根在了南通港的集装箱码头，刚入职就遇上了一艘大型集装箱船的紧急靠泊申请，原本的泊位被临时占用，她凭着在学校模拟实训室里练了上百遍的调度功底，一个小时之内就重新排好了所有集卡的调度路线，协调好了备用泊位的清场工作，让货轮提前两个小时顺利靠泊，帮船公司省下了十几万元的滞港损失。现在她已经成了码头调度中心里最年轻的主管，办公室的书架上，那本2023年的江苏航运职业技术学院毕业证就放在最显眼的位置，新来的年轻调度来请教问题，她总会指着毕业证的封边说：“咱们做港口调度的人，手里的精度就是心里的底气，这份底气，是学校在你毕业那天就悄悄塞给你的。”

还有不少毕业生去了上海、天津、深圳这些沿海城市的航运企业，有人进了船舶设计研究院参与新型远洋货轮的研发，有人留在海事局成为了一线的海事执法人员，有人加入了邮轮公司成为了国际豪华邮轮的乘务长，有人回到家乡的内河港口，成为了守护内河航运安全的航道人。他们身上都带着2023届江苏航院毕业生的鲜明印记：航海技术扎实、动手能力强、能扛得住远洋航行的艰苦，这是所有航运行业用人单位给他们的统一评价。毕业之后回学校参加航海技能大赛的毕业生，还能准确地从毕业证封边的触感里，摸出属于自己的那一枚黄铜校准片，站在龙舟池旁看着刚入学的新生跟着老师登上实训船，就仿佛看见了四年前的自己，站在航海模拟器实训室的驾驶台前，对着亮着光的仪表盘，悄悄定下了自己的人生航向。

那张2023年的江苏航运职业技术学院毕业证，从来就不是一张用来证明学历的薄纸。它把1960年南通河运学校的火种，把老一代远洋船员闯大洋的操舵轮铜轴，把模拟器实训室里亮到深夜的仪表盘灯光，把长江入海口带着咸湿气息的海风，全都浓缩进了那枚小小的黄铜校准片里。它是四千二百一十七名2023届毕业生人生里的第一枚航海锚点，往后几十年的人生里，不管他们航行在世界的哪一片大洋上，不管遇上什么样的风暴和挑战，指尖只要触碰到那枚带着指印痕迹的铜片，就永远能把定自己的航向，永远记得“自勉自奋 祁通中西”的校训。他们就像一代代从这里走出去的航院前辈那样，把中国航海人的身影，印在全世界的航线上，向着深蓝，永远向前。